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Wild n Mellow

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Keiのクラッチワイヤー交換

 天気もよく、暖かい一日になりそうだったので、ずぅ~とほったらかしにしていた、Keiの整備をしました。
 
 まずは、スタッドレス交換。
 keiのタイヤは、マーチなんかと同じサイズで、一般的な小型車サイズです。
 簡単に交換できます。
 バトラーのタイヤチェンジャーは、楽ですゎ。
 
 このぐらいのサイズは、力いらずで、着脱できます。
 
 次に、クラッチワイヤーの交換。
 
 この前、久しぶりに乗ったら、強化クラッチでも入れたの?ぐらいの重さと、ショートストロークっ!
 原因をネットで探求すると、どうやら、ワイヤーの滑りが悪くなるか、クラッチがなくなると、このような症状が出るらしい。
 一先ず、ワイヤーが簡単に交換出来そうだったので、交換しました。
 多分、長いラジペンでもあると楽だと思いますが、無かったので、クラッチペダル本体を外して、ワイヤーを掛けました。
 次に、中間のボルト2本なんですけど、ちょっと、締めずらいです。
 何とか締めて完了。
 交換したら、「軽くなったぁ~」と喜んでいたので、効果があったようです。
 昔は、もうちょっと、軽いイメージだったので、多分、クラッチそのものも減っているんでしょう。
 次回は、クラッチ交換...
 
 4WDは、面倒そうです。
 
 そうそう、アクセルワイヤーもダメそうでした。
 スズキのワイヤーって、こんなものなの?
# by boodoodeedee | 2014-03-10 12:57 |

NGKプレミアムRXプラグ

 久しぶりの、クルマ話です。
 
 先日、うちのkei(TA-HN22S)が車検になりまして、走行距離が10万kmぐらいなので、プラグ交換の話になったのですが、オイルの予備もあったので、ついでに、自分で、プラグを交換しました。
 
 選んだのは、NGKプレミアムRXプラグです。
 NGK:DCPR7ERX-P
 
 最近のイリジウムプラグって、本当に中心電極が細いんです。
 このRXプラグは、さらに、外側電極もチップが着いていて、細いっ!
 溶着されてるみたいですけど、取れそうで怖いくらい小さいものです。 
 
NGKプレミアムRXプラグ_e0146889_11233478.jpg

 素人考えだと、同材質のものの方が、安心感あるんですけど、NGKなので、その辺は、大丈夫だろうと思いまして、購入しました。
 
 取り付けた感じは...普段乗っていないクルマなので、解りません!
 燃費も、”2.2%up!”と謳ってますが、10L分(約150km)を走って、3kmの燃費向上なんて、体感出来る訳がない。
 
 まぁ~自分が、フラシーボ効果が嫌いなので、加速した最高速度や、実燃費、走行時間などのデータでも見ない限り、物の良し悪しを判断しないせいもあるんですけど。
 
 そうそう、インタークーラーの取り外しは、簡単だったのですが、取り付けが、面倒でした。
 タービンも、インマニも固定で、ホースも中間パイプ無しなので、うまく入らないのですが、気合で取り付けです。
# by boodoodeedee | 2013-09-16 12:06 |

秋色ヤマメ

 久しぶりの更新だったのですが、なんとっ!2週連続更新で御座います。
 
 ツィッターが主流の今、ブログって、古いんでしょうね...
 
秋色ヤマメ_e0146889_19242592.jpg

 毎度お約束の、鶴沼へ行ってきました。
 ススキが秋の装いを呈してます。
 結果は...釣れない... 明らかに、お盆に人が入って、相当数のお持ち帰りがあったもようです。
 そんな中でも、何尾かは生き残っているようでした。
秋色ヤマメ_e0146889_19251774.jpg

 
 秋色になった、綺麗なヤマメでした。
 こういうのが釣れると、今年も、もうそろそろ終わりだなぁ~と思うので御座います。
 この固体も、今度の連休で、釣りきられるでしょう。
 
 今回は、Kさんと一緒でした。
秋色ヤマメ_e0146889_19275794.jpg

 この時、自分は、イワナが釣れてまして、鶴沼では、ミラクルのダブルヒットでした。
 こんなミラクルは、多分、鶴沼に来るようになってから、初めてのことだと思います。
 そのぐらい、ここでの釣りは、困難?を極めてます。
 
 そうそう、帰りに藪漕ぎをしたのですが、そのとき、熊の寝床を発見しました。
 ススキの中に、ぽっかりとUFOの着陸跡が...クマァ~...
 最近は、高齢化の影響で、方々の田畑が休耕で御座いまして、各々の生活圏に明確な線引きがない状態です。
 農道に出たけど、田畑が荒れていたら、そこは野生動物の縄張りです。 
 皆さんも、お気をつけ下さい。
 
# by boodoodeedee | 2013-09-02 19:35 | 釣り

久しぶりのアップ!

 ここのブログの存在を忘れてた訳じゃないけど、久しぶりに更新してみます。
 
 原発事故以降、釣りに行く機会が減りまして、悶々とした日々を送っているのですが、昨日、久しぶりに、渓流へまるっ!と一日行ってました。
 
 場所は、スーパーメジャーな鶴沼川です。
 GW~お盆にかけて、ものすごく叩かれたであろうポイントは、物凄い魚影の薄さを呈しております。
  
 そんな中でも、魚は残るようで、数尾は、綺麗な天然魚に会えました。
 
 ↓ こんな感じのポイントから...
久しぶりのアップ!_e0146889_19445723.jpg

 
 ↓こんなヤマメが♬
久しぶりのアップ!_e0146889_19455447.jpg

 
 10時から17時までやって、10尾弱だったと思います。
 魚は少ないですけど、釣れないと言う訳でもないようです。
 
 そうそう、今回は、初めて、濡れる靴下を履きました。
 ↓
久しぶりのアップ!_e0146889_1948041.jpg

 
 リバレイのソックスゲーターです。
 ¥5,400と、お手ごろな値段でした。
 靴のサイズが、26cmだったので、LLは大きいかな?と思ったのですが、少しゆとりがあって、丁度ぐらいでした。 Mだと、きついかもしれません。
 これに、ポリエチレン100%のカーゴパンツを履いての釣行でした。
 感想ですけど...
 
 も
 っ
 と
 早
 く
 か
 ら
 、
 使
 う
 ん
 だ
 っ
 た
 .
 .
 .
 (ーー;)
 
 まず、腰周りの、軽快感が断然に違います。
 遡上をすると、大きな筋肉を使って運動するんですけど、その大部分を水冷してくれます。
 これは、想像以上に快適です。 例えるなら、真夏のプールみたいな?
 それと、心配していた、”ずり落ち”ですが、昨日使った限りは、ありませんでした。
 藪漕ぎで、マジックテープが引っかかって、取れることはありましたが、アレッ?ぐらいで、遡行中は、問題なく、使用出来ました。
 水の引け方ですけど、これも、気にならないぐらい、簡単に排水されます。 シューズの水抜き穴から、水が噴出しますので、結構、排水能力が高いんだと思います。
 
 通常の透湿ウェーダーとは比べるまでもなく涼しいですし、なにより、透湿ウェーダーの使用率を下げて、全体のコストが下がると思います。
 
 ただ...パンツが濡れるのは、流石に抵抗がありますね...実際...
 普通の綿パンツだったので、しばらくは、ジトォ~とした感じがあったので、腿までの水位が快適かと思います。
 速乾パンツにすれば、あるいは...と思ったのですが、それは来年の茹だるような夏の楽しみと言うことで...
 
 ちょっと気になったのは、腿まで水に浸ったまま、じぃ~とライズ狙いをしていると、想像以上に冷えます。
 冷えすぎると、体調が変になるので、気をつけたほうが良いようです。
 昨日は、少し冷えたので、車の暖房を31℃に設定して、帰って来ました。
 
 湿式ソックスは、真夏の必須アイテムとなりました。
# by boodoodeedee | 2013-08-26 20:08 | 釣り

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# by boodoodeedee | 2013-04-22 11:39